Spis treści
W Black-Lab pracujemy z nowymi samochodami praktycznie każdego dnia. Widzimy, jak wyglądają po odbiorze z salonu, i jak szybko pojawiają się na nich pierwsze mikrorysy czy odpryski. Dlatego coraz więcej klientów decyduje się na oklejanie aut. Toruń i okolice to rejon, w którym kierowcy zaczęli świadomie traktować ochronę lakieru jako inwestycję, a nie dodatek. Z naszego doświadczenia wynika, że fakty na temat folii PPF mówią same za siebie.
Podczas pracy z nowymi pojazdami najważniejsze jest dla nas bezpieczeństwo lakieru i właśnie dlatego stosujemy folie, które nie mają żadnej możliwości wejścia w reakcję z klarą. Zdejmowaliśmy folie nawet po kilku latach i lakier pod spodem zawsze pozostawał w takim stanie, w jakim klient odebrał auto z salonu. To dlatego wielu właścicieli bez obaw decyduje się na oklejanie samochodu u nas. Ten fakt potwierdzają również producenci folii i dokumenty gwarancyjne wielu marek motoryzacyjnych.
Praktyka pokazuje, że w mieście jak i poza miastem tworzą się różnego rodzaju uszkodzenia. Na przykład na autostradach, gdzie prędkości są większe najczęściej na samochodach robią się odpryski. W mieście zaś mamy do czynienia z ocierkami np. parkingowymi, czy wózkowymi itp. W autach zabezpieczonych PPF-em widzimy, że folia przyjmuje całą energię uderzeń, a mikrorysy znikają pod wpływem ciepła. Nic dziwnego, że coraz częściej klienci pytają o oklejanie samochodów. Toruń i pobliskie miejscowości to rejon, gdzie dojazdy i codzienna eksploatacja szczególnie mocno obciążają lakier.
Porównując auta naszych klientów po roku, bardzo łatwo zobaczyć różnicę między pojazdem zabezpieczonym a niechronionym. Lakier z folią zachowuje połysk, nie ma wyraźnych rys kolistych, nie matowieje. Słyszymy od klientów, że dzięki ochronie praktycznie nie muszą już wykonywać korekt lakieru. To właśnie jeden z powodów, dla których tak często wracają po oklejanie aut.
Często doradzamy klientom, że nie każde auto trzeba oklejać w całości. Jeśli ktoś dużo jeździ trasami, zwykle sprawdza się pełny front. Jeśli auto jest garażowane i używane głównie w mieście, czasem wystarczy ochrona klamek, progów i zderzaka. Najważniejsze jest indywidualne podejście, dlatego przed każdą realizacją dokładnie oglądamy pojazd i rozmawiamy o sposobie użytkowania. To naturalne, że część klientów wybiera pełne oklejanie samochodu. Toruń jednak pokazuje, że równie często sprawdzają się rozwiązania selektywne — idealnie dobrane pod konkretne auto i kierowcę.
Pracując z nowymi autami, często spotykamy się z powtarzającymi się obawami i zasłyszanymi teoriami, które nie mają pokrycia w rzeczywistości. Wiele z nich wynika z nieaktualnych doświadczeń sprzed lat lub z błędnych opinii krążących w internecie. Poniżej opisujemy mity, które słyszymy najczęściej i wyjaśniamy, jak wygląda to naprawdę, bazując na naszej codziennej pracy.
To jedno z najpowszechniejszych przekonań i jednocześnie jedno z najbardziej mylących. W praktyce, jeśli folia jest zdjęta w odpowiednich warunkach, lakier pozostaje nienaruszony. Widzieliśmy auta po 3, 5, a nawet 8 latach od aplikacji, w każdym przypadku powłoka pod spodem była w takim stanie, w jakim trafiła do nas pierwszy raz. Najwięcej szkód powstaje nie przez folię, ale przez próby domowego usuwania lub stosowanie nieodpowiedniego nagrzewania. Dlatego zawsze powtarzamy, jeśli coś ma być robione bezpiecznie, zróbmy to profesjonalnie.
Ten mit wynika głównie z doświadczeń z tanimi foliami sprzed lat. Dzisiejsze PPF-y są praktycznie niewidoczne, wielu klientów przy odbiorze auta dopytuje, czy folia na pewno została założona, bo nie widać krawędzi folii a odbicie jest nawet lepsze niż bez folii. Nie zmienia to jednak faktu, że jakość folii i precyzja cięcia mają ogromne znaczenie. Dlatego pracujemy na materiałach premium i ploterowych szablonach, aby efekt końcowy był tak bliski fabryce, jak to możliwe.
W praktyce jest odwrotnie. Regularnie słyszymy od klientów, że auto po oklejeniu zachowuje czystość zdecydowanie dłużej, bo folia ma wyjątkowo gładką strukturę. Dzięki temu brud, sól czy owady nie przywierają tak intensywnie, co jest częstym powodem, dla którego wybierane jest oklejanie aut w Toruniu. W efekcie pielęgnacja staje się mniej angażująca, szczególnie dla osób, które wcześniej spędzały dużo czasu na utrzymaniu lakieru w idealnym stanie.
Często spotykamy się z przekonaniem, że folia to rozwiązanie „dla drogich aut”, a samochody użytkowe czy miejskie „i tak dostaną rysy”. Tymczasem to właśnie auta codziennego użytku najczęściej pokazują największą różnicę przed i po, bo eksploatacja jest intensywniejsza i bardziej nieprzewidywalna. W praktyce to nie wartość auta decyduje o skuteczności ochrony, tylko sposób jego użytkowania. Dlatego do naszego studia trafiają zarówno sportowe modele, jak i zwykłe hatchbacki czy auta rodzinne.
W Black-Lab bardzo często widzimy, że decyzja o zabezpieczeniu lakieru wynika z praktycznych potrzeb kierowcy. To właśnie codzienna eksploatacja, warunki miejskie czy sposób użytkowania pojazdu sprawiają, że folia PPF potrafi znacząco wydłużyć „życie” lakieru. Właśnie w takich momentach klienci najczęściej decydują się na oklejanie samochodów w Toruniu, bo widzą w tym prawdziwą wartość. Poniżej zebraliśmy sytuacje, w których to rozwiązanie sprawdza się najlepiej
Po latach pracy z nowymi samochodami widzimy jedno, decyzja o zabezpieczeniu auta folią PPF nie wynika z mitów ani z obaw o gwarancję, ale z realnych korzyści, które właściciele dostrzegają podczas codziennego użytkowania. Fakty pokazują jasno, że nowoczesne folie ochronne nie ingerują w lakier, a jednocześnie dają kierowcy poczucie spokoju, którego nie da się kupić po fakcie, gdy na powłoce są już pierwsze ślady eksploatacji.
Mitów wokół tej usługi będzie krążyć jeszcze długo, ale w naszej pracy najwięcej mówi praktyka, samochody zabezpieczone od początku po prostu starzeją się wolniej, wyglądają lepiej i dłużej zachowują swój pierwotny charakter. Dlatego, jeśli zastanawiasz się, czy warto oklejać nowe auto, szczególnie wtedy, gdy zależy Ci na trwałym wyglądzie i pewności, że lakier jest właściwie chroniony — odpowiedź zazwyczaj przychodzi sama, gdy porównasz dwa podobne samochody po kilku miesiącach jazdy.
A jeśli chcesz wiedzieć, jak folia PPF sprawdziłaby się na Twoim konkretnym modelu, po prostu zapytaj — doradzimy na podstawie doświadczenia, zapraszamy do kontaktu!
